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    海外新闻 时间:2019-05-22 浏览: 次
    赤橙黄绿青蓝紫,美轮美奂醉心中。在人们印象中,火车车轮都是黑不溜秋的“圆家伙”,而车轮变成五颜六色的您见过吗?由马钢通过不断探索和实践,利用工艺喷涂的各种彩色车轮“迷倒”了众多海外客户,今年以来有 2 万件彩色车轮成功“彩绘”国际市

    北京11选5任8遗漏 www.bwbt.net   赤橙黄绿青蓝紫,美轮美奂醉心中。在人们印象中,火车车轮都是黑不溜秋的“圆家伙”,而车轮变成五颜六色的您见过吗?由马钢通过不断探索和实践,利用工艺喷涂的各种彩色车轮“迷倒”了众多海外客户,今年以来有2万件彩色车轮成功“彩绘”国际市场。

      给车轮进行“彩绘”是马钢适应和满足客户个性化、追求审美感、彰显多样性需求的最新行动。近年来,海外许多客户为体现产品的高“颜值”,在保证产品实物质量的前提下,着力强化产品的外观设计,像挑选时装那样选择自己心仪的产品,并希望供货商通过色彩体现产品的使用价值和内涵。面对世界各地文化不同特色、产品设计的不同种类和风情万种的时代特点,马钢仔细揣摩,精心钻研,较好地把握了不同客户的“彩绘”需求。比如,澳洲客户青睐青色,巴基斯坦客户迷恋橘色,德国客户中意黑色,泰国客户看中红色。马钢逐一按照他们的意愿,把沿袭多年的黑灰色,演变成五颜六色,让不同的客户找到了自己美的享受。

      车轮颜色多样化,一方面是客户审美观的差异,另一方面包含了一些特殊功能。马钢轮轴事业部研发部部长助理吴争说,马钢供应澳洲矿山公司的运矿车车轮,它的表面上主要使用的是温度变化涂料,原先是黑灰色,在经过制动,车轮受热以后,它的颜色会稍稍有些变化,这主要是一个安全提醒和警示作用。

      车轮表面喷漆看似简单,其实涵盖了车轮表面处理、颜色调配、漆膜厚度控制、喷涂和表面清洗等多项技术,工艺复杂、综合性强、实现难度大。经过马钢多年攻关,在车轮热轧制、冷加工方面已形成了厚实的技术积累。但在喷漆技术方面,马钢起步较晚。

      为迎头赶上,顺应时代潮流,满足客户个性化需求,马钢以做优做大做强轮轴品牌为目标,以提升车轮喷漆技术为主攻方向,终于掌握了喷漆关键技术。德国铁路公司对车轮的喷漆技术要求是达到世界领先水平,马钢为此进行多方面技术消化和吸收,了解了技术要领,特别是在膜厚精确控制方面取得长足进步。目前,马钢喷涂技术得到德国铁路公司、阿尔斯通公司等世界名企的认可,完全可满足客户的不同需求。

    来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网 编辑:实习生2    

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